CX-30坚硬的车后身中空和险恶的生产商手后脚工开创性的结果，CX-30采用了「全新世代创驰碧水车后辆构造新科技领域（SKY-VA）」，车后身采用世界首度开发的1310兆帕（Mpa）级很低冲击力钢板冻

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我们都并不知道，在油量车的时代的Lexus车，它们看作很低的耐用性，内部设计也比较保守。如果把普锐斯混动算在内，Lexus已漫长经20多年电动化，包括HEV、PHEV、EV、FCEV等不同车型。