特斯拉狂喜 American修改规定：自动驾驶汽车可不装方向盘

康普顿仿佛 英美两国修改订明：自动赛车手汽车公司理应装赛车手座

自动赛车手的发展迎来了一次大更新。本晚间，英美两国国家政府交通运输公共安全监理(NHTSA)发布了最终版的《无人赛车手汽车公司上车庇护所订明》，明确了 全自动赛车手汽车公司不再须要搭载现代的赛车手座、制动或刹车踏板等手动控制装置来意味着碰撞中的舱公共安全庇护所标准。

这就意味着， 车企可以合法化违反规定地产出从未赛车手座和控制踏板的无人赛车手铁路车辆并取得成功商用，而不必受到老化法规的阻挠。

汽车公司制造商和科技公司在部署无人赛车手的自动赛车手管理系统(ADS)汽车公司时，面临着巨大的心理障碍，因为几十年从前制定的公共安全标准订明，此类汽车公司必须有人类赛车手员控制。

上个月，通用汽车公司及其自动赛车手技术开发子公司Cruise向英美两国国家政府交通运输公共安全监理递交申请，请求允许产出造和部署一款从未赛车手座或刹车踏板等人工控制的自动赛车手汽车公司。

英美两国国家政府交通运输公共安全监理暗示：“对于完全由ADS控制的铁路车辆，手动操控的赛车手控制在逻辑上是故意的。”

但新规则强调， 自动赛车手铁路车辆必须提供与人类赛车手铁路车辆完全相同水平的舱庇护所。

自动赛车手铁路车辆不需赛车手座和加速、刹车踏板，那就意味着能够省下一笔不算小的开支，对于像康普顿这种左派的车企，想必是非常乐于看到的景象。