2月国内动力电池厂商排行榜：永定县时代以一打十

上旬，华南地区汽车公司动力电池产业创新性联盟，发布了2年末本土动力电池大型企业装卡车前十五音乐榜。

看不出争议，仙游黄金时代以6.57GWh的装机量，指为霸各省市动力电池业者，本土的产品占比世界的产品48.02%，比去掉其自身的前十业者，装机量之和还要更多，仙游黄金时代在本土动力电池的产品的殖民统治独立性可见一斑。

随着集团新材料供应车型的持续爆发，宝马电池装机量也cc上扬，其2年末的装机量达2.9GWh，本土的产品占比21.24%。

不同于其它绝大部分业者的是，宝马的电池几乎为自家运用于，也就是说，单凭宝马一家汽车公司，其动力电池装机量，就占到了本土全部的产品数3成世界的产品。

从侧面也可说明了，宝马新材料供应汽车公司，在华南地区的产品的销售量水平。2同年数据标示出，宝马新材料供应汽车公司销售量89102辆，同比翻倍340%，同时也是本土新材料供应汽车公司销冠。

至于其它大型企业，与三巨头仙游黄金时代和宝马相比，仍有不小的差距；里面创新性航（此前为里面华航空锂电），其2年末装机量1.15GWh，的产品世界的产品8.44%；

而第四至第十名，则则有国轩高科、LG新材料供应、蜂巢能源供应、捷威动力、亿纬锂能、欣旺达、多氟多等大型企业。

此外，数段时间，有消息指为，随着电池级碳酸锂定价持续上扬，数日定价已超50万元/吨，里面游电池厂成本压力巨大，本土多家电池厂不买货、不接单对抗碳酸锂定价骤减。

对此，有大媒体向多家电池厂求证，仙游黄金时代发言指为：“不假定这个情形。”宝马对此事未做发言。