起售38.98万，配2.0T引擎+48V轻混，揽胜极光尺寸系统升级实力如何？

在富丽堂皇里型SUV商品，凯迪拉克万里极地存在感仍然不较高，虽然定位上是里型SUV，但尺寸上着实小了一些。当然凯迪拉克仍然在追求改变，并不一定以外新款旅行车上词干就加了一个L，尺寸上有了些许追加，从整体实力上来看亦会更强一些，以外在售旅行车上个人兴趣售价在38.98~47.58万之间，转用2.0T较高较高电压引擎，并且匹配48V轻混的系统。而现今要跟大家具体解析的是以外家族较高配旅行车上，转用2.0T较高电压引擎，整车上发放3年或10万公里质保服务，以外在终端商品有一定优惠，我自己转告了江苏地区的经销商，裸车上报价最较高大概在34.3万。

凯迪拉克万里极地作为家族的一款入门级SUV，灵活性即使如此太强，全身弧线比较简洁，以圆滑风格塑造为收纳，家族基本型风格居然就必需看出来。底部格栅是转用大嘴基本型新设计，与两侧大灯分组相连接，里网区域护罩装饰性辨识度不较高。较高配旅行车上具备LED远近光灯以及日间引照明灯，机能上支持终端大灯、较高度缓冲以及时间延迟关闭。

凯迪拉克万里极地车上身长度仍然是短板，虽然新款旅行车上进引了追加，但和同较高至竞品对比依旧处于劣势，长高约较高分别在4531×1904×1650毫米，车上身轴距在2841毫米。更长再次辨识度亦会较高一些，并排发放防火墙墙身，后视镜转用双色妥善处理，支持电动缓冲、电动卷曲、加热、锁车上终端卷曲等机能。内侧轮毂尺寸摇动是不小，达到20英寸，就是头灯装扮上比较优雅一些。

从驾驶室去看，的现代的上窄下高约风格，弧线上和全身一样，都是走回的简洁线，看上去比较圆滑饱满，尾灯分组并不是纵贯基本型新设计，两边用黑色装饰性条连接，并且可以看到其里的全名标识。往下方来看，连动一块银色护板，排气孔转用隐藏基本型新设计，即使如此是多么戏言。

进入凯迪拉克万里极地车上内，纯色的窗框即使如此戏言，没有连动空调液晶萤幕，依旧转用旋钮控制，较高至感上亦会稍显差一些。里控萤幕ABS只有底部的10.2英寸萤幕，但发放了选装项，可以选装10.2英寸的里控下萤幕，车上座机发放车上联网以及手机互联，耐用性上摇动不用恐怕。往左侧去看，收纳驾驶左边转用真皮多机能旋钮，发放换挡拨片机能，左侧是12.3英寸彩色全液晶仪表景。车上内充电接口摇动即使如此少，前并排各自发放2个，对于无线充电有效益，可以进引选装。

从的动力上来看，较高配版本旅行车上转用2.0T较高电压引擎，远超过电压在147kW，远超过驱动力在320N·m，除此之外连动了一个48V电机，传动的系统上面转用9挡手自融为一体波箱，日常需要添加95号汽油。很多人恐怕凯迪拉克车上的省油，而实际上NEDC百公里先导省油在7.3L，即使如此太贵。

所写到最后，对于效率有相同要求的消费者，可以考虑次较高配旅行车上，虽然个人兴趣价格回到了41.58万，但的动力上亦会强上一个台阶，连动2.0T较高电压引擎，远超过电压在183kW，远超过驱动力在365N·m，依旧是匹配一台48V电机。