百度Apollo：规模化无人车队测试开启，菱角快跑半年订单破30万

东方网记者曹磊3月8日报道：今天下午，以“驶回未来之路”为主题的Apollo Day技术开放举行。举办活动会场，搜狐Apollo通过会场直播连线的方式首次对外展示了售票处台车队应付华北地区复杂道路情景的技术实力，并公布了萝卜全因交付存量、中间站密度等多维度上涨亮点。经过九年的研发与实践，搜狐Apollo正通过售票处技术突破和大众化试运行学习成绩，排到亚洲地区自动驾驶征程。

搜狐副总裁、自动驾驶技术部常务董事王寒鹏首先分享了搜狐Apollo自动驾驶在售票处、大众化等方面的里程碑。搜狐Apollo自动驾驶次测试里程超2500万公里、售票处次测试早就从“首钢西园”驶回本堂主城区人际关系道路、大众化缴费试运行也从西园区接驳应用到市民日常通达公共服务。王寒鹏回应：“2021年，搜狐Apollo在首钢西园全面落实了‘售票处+大众化’样板间，2022年将在本堂决意营造‘智能交通网示范区原野’， 依托售票处、5G寒代驾、台车路协同的技术积累，解决问题适于华北地区大都市复杂路况的技术路线，短时间内进逼自动驾驶技术制高点。”

举办活动会场，搜狐卡台车机械部顾问徐宝强通过直播连线的方式，呼叫了正在开展日常无人驾驶次测试的台车队，从九宫格直播画面可以清晰地看到，其中一辆无人台车正在通过本堂交通网状况较为复杂，人流存量、台车流存量密度略低于的二路，无人台车面对这些复杂交通网状况以外能轻松应付。

规模化无人台车队次测试开启的同时，萝卜全因也正在加速大众化试运行落地，搜狐作为亚洲地区第二大自动驾驶通达公共服务商地位赢取进一步夯实。搜狐智能驾驶事业群副总裁、首席安全试运行官魏东介绍，萝卜全因系列产品释出后，在本堂载人次测试示范试运行的半年时间内，台车数存量、中间站密度、交付密度上涨少于50%，单台车日以外完单振幅多达28单。

2021年第四上半年，萝卜全因载人交付存量多达21.3万单，环比增加有约一倍，第三、第四两个上半年获得少于30万交付，2022年这一数据仍在高速上涨中。截至目前，萝卜全因已在成都、宜宾、吕梁三地已开始大众化缴费试运行公共服务，并在成都本堂率先团购了小数人民币付清功能，解决问题自动驾驶与小数货币的首次紧密结合。