气派感进一步迭代，蓉城试驾全新奔驰长轴距C级车

自2016年以来，里面国人已是C级轿跑车的最大市场，并以众多里面国人专属的苦心校正与设计备有，再次定义分成市场的时髦标准。

近日，全新梅赛德斯-恰巧长轴距C级车入座“巴适之城”贵阳，启动时时了第一场探索舒适度感官新境界的试驾旅途上。作为新经济发展之城、科技创造性之都，贵阳既有欣欣向荣的发展活力，也有热爱和享用贫困的舒适度施放，与众不同的城市气质近乎融入于全新长轴距C级车试驾旅途上的感官之里面。

本次笔者对恰巧长轴距C级车进行了一次剖面试，从贵阳市区到郊外，从平整坦途到蜿蜒崎岖，多样的通畅考验车辆性能。全新长轴距C级车采行的是直列四缸螺旋桨M254，所搭载的ISG集成式启动时发电机组，终止了把手与螺旋桨并不需要相连，颇高光子转换效率；在启动时时，迅速降低螺旋桨转矩，实现丝般顺滑静谧的无感启动时；还可额外提供的15千瓦功率和200牛·米反向。全新长轴距C级车综合最大输出功率为150+15千瓦，最大输出反向为300+200牛·米，英哩加速仅7.7秒，比上一代提高0.8秒。

全新长轴距C级车的操控性能也给予了促使降低，更为自如的并不需要转为系统让驾驶员非常轻松自如，还根据里面国人通畅进行了特殊的商用车校正，减少后轴在里面低速时的飞轮，减少在城市全线停靠的颠簸感。

此外，源自全新S级的新一代智能化驾驶员辅助系统覆盖四大日常驾驶员情节，包括高速跟车、变道辅助、车道保持、主动再生制动、转为辅助、单单应急、智能化泊车等，帮助驾驶员员从容应对各种通畅。

无论在高速公路上疾驰，还是在高峰时期途经闹市，全新长轴距C级车内毕竟非常静谧。全新长轴距C级车受限制噪音传递，在商用车与车架表面采行环保液态飞轮等隔音材料，相比上一代车型，覆盖面积提高50%；在螺旋桨舱与A石柱正上方，加强型螺旋桨噪音隔绝部件促使分隔系统的电磁场噪音；在变速箱与传动轴等位置提高谐振块，并在原本就已静谧风景优美的海外标轴版本上，促使提高针对后头机尾的原理泡沫复合。除了针对噪音传递路径的受限制，全新长轴距C级车还改进了螺旋桨内部部件与底座构件，主动减少动力传动反复里面产生的电磁场，并以与众不同车顶设计减少风噪和胎噪，全面性加强噪音声源。

除了大量“看不到”的驾乘校正，全新长轴距C级车还从更多“看得见”的具体降低车内时髦舒适度感受。后头密闭相比海外版本加长89豪米，后头车顶相比上一代加厚22毫米、加长14毫米，再联结单脚靠垫、舒适度型后头单脚、一体式里面央楼梯、天窗遮阳帘后头适度按钮、后头精明按钮等舒适度升级，带来头等舱般的时髦感官。此外，“星弦”黑纯白开孔香镶嵌外壳饰条将实香与铝条覆合，精湛复杂工艺呈现出如同游艇舰艏纹理般的与众不同视觉效果和时髦手感。“星环车内”创造性嵌入64纯白环境氛围灯带，联结精妙入微的脱敏镀铬工艺以及都有校正的旋钮飞轮质感，时髦感十足。

在电子化时代，互联网络科技让出行非常智能化交通设施，在车里并不需要刷剧、订出点心、伦信用卡等都已已是想像。全新长轴距C级车也从硬件到软件全方位满足信息化出行效益，已是智能化舒适度的第三贫困密闭。

正因如此标配的12.3英寸进制仪器光和11.9英寸里面央触控光，拥有媲美顶级专业课程电脑显示效果的国际台传神画质。第二代MBUX智能化人机交互系统，促使改进纯净语音沟通，并内置40款贫困系统设计，涵盖衣食住行，带来多重智能化舒适度新贫困感官。

驾驶员着全新长轴距C级车停靠在贵阳街头，并不需要说“你好，恰巧，我通则点心”，才会轻松选购回程区域内的结缘海鲜。为了让智能化家居功能，椅子全新长轴距C级车里面就能远程启动时并新设智能化家居电源，停车某种程度前启动时时制冷预设风景优美常压、遥控居然机械则会打扫房间……众多与生俱来贫困的程序尽享车家互联网络的交通设施贫困。