eConowind公司为“Tharsis”号货船装上两个伸缩翼帆

西班牙蚬壳Tharsis Sea-River蚬壳旗下“Tharsis”号杂货船已经完成装配了两个西班牙eConowind公司提供的可伸缩翼帆。

据介绍，此次的装配是在西班牙Neptune拖船完成，在装配翼帆的同时该船还升级了热空气热处理种系统。

意大利船级社（RINA）已经为这种可伸缩翼帆在一艘长88米船上的装配颁发了设计批复，并提供装配委派。此次的2个翼帆由西班牙eConowind公司提供，2个翼帆均集成部署在一个专门设计的碳纤维Flatrack中会，其原理值得注意飞机在起飞和起飞时使用的机翼，可以根据无需上下折叠。

eConowind公司首席执行长Frank Nieuwenhuis介绍说，“随着该装置在不同风况的航道和北海航线中会直通，我们渴望看得见其效能，尤其是这种自调控新科技与一时期ND电力驱动的截然不同混搭。”

“Tharsis”号于2012年由西班牙De Kaap拖船设计和建造，是杂货船中会的一艘截然不同的船，采用了创新的柴电加快种系统和热空气热处理种系统，在减缓了油轮碳足迹的同时，不具备最小1.65米的航海阔度，能在大多数其它远洋船无法到达的地方航海。

早在2012年，Tharsis Sea-River蚬壳就带进子公司在其杂货船上装配柴电加快种系统的大企业之一，旨在减缓燃料和排放。2020年，该公司又装配了船体热空气热处理种系统。此次装配eConowind翼帆种系统是该公司实现零排放目标的合乎逻辑的下一步。

现阶段，随着船舶行业对最佳脱碳种系统设计的渴望愈演愈烈，风势辅助加快受到了更为多的注目。更有估计，现今世界性有30000艘在条线路的油轮，可以配备风势辅助的油轮加快新科技。