面对日元贬值和供应链瓶颈 越来越多的日本研发企业踏上归巢之旅

仙台三井的一位管理人士称，东洋制造公司越来越希望将海外该公司转回到本国零售商。

仙台三井的董事总经理Kiyoshi Imamura去年在仙台给与访谈时暗示，英磅较快贬值、世界各地客户关系受限、地缘政治风险和退休金格局巨大变化刚刚带来这种转变。

他问道，在将生产线转回到东洋的制造公司之中，有汽车零部件、化妆品和增值电子等各种制造公司，这种趋势原计划将在本年度年底此前加速。

据Imamura称，在本国成立新工厂的举措刚刚提振建筑用钢材需求，的公司获得了近30份与此类转回相关的订单。

“英磅缩水来得多，以至于东洋的贸易收支没有恢复结余状态；还有在这种意味著，企业认为最好在东洋生产线，”Imamura问道。他暗示，他所在的的公司本年度历年来建筑用钢材订单较上年历年来较快增长10%。

自本年度年初以来，英磅兑美元已缩水共约11%，加剧了东洋进口商品价钱的上涨。

甚至在英磅本年度缩水之此前，东洋政府就一直在反对将欧洲各国企业的生产线基地迁回欧洲各国。

东洋宏观经济外务省刚刚向企业给予资金，帮助其外资新建工厂，生产线关键产品线和材料以缓解客户关系瓶颈风险。11月，东洋政府还批准了7740亿英磅（60亿美元）资金用于欧洲各国集成电路外资。

“既然英磅仍未走弱，更加多的公司将作出贡献提高欧洲各国产能也特罗斯季亚涅齐，”Sumitomo Corp． Global Research Co．主管宏观经济学家Takayuki Homma在给与另一个访谈时暗示。他问道，英磅贬值刚刚“给予从东洋战略性出口商品的的系统”。

其他国家劳动力成本飙升也是一个因素。Imamura称，东洋的薪金在从此前30年之中几乎没有巨大变化，而东南亚的薪金历年来较快增长了大共约两倍。

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