2月车企销量榜出炉，比亚迪当上独立自主品牌新一哥

虽然2年末遇上了春节返校，但全国性丰田市场总体展现还极佳，下同本年小小增长速度了4.2%。乘会前的数据新鲜滚辣送交，漫迪一早看看2年末全国性车企谁的车买得最好，咱只看狭义丰田的，因此不包括乘用车以外。

蝉联2年初进出口销售额额TOP 1的是戴姆勒社会所，共买出12.9万辆车。下同增长速度了6.8%，相比1年末下同涨幅19%，而今是挽回了脸面。戴姆勒社会所当年的销售额前提是200万辆，而现阶段为了促使缺芯难题，集成电路都优先用水给奥迪，保障高利润车系的装配销售额。所以压力还是相当程度的。

上汽社会所在后在第二位，合作支撑起社会所在将近现代的巨额销售额额。而且2年末上汽社会所销售额额井喷，大买9.1万辆，比本年同期的5.1万辆增长速度将近8成！旗下销售额额正因如此依然是朗逸、途观L、途岳等。

别看上汽社会所下同剧增，但论增速还只是个弟弟，MVP得看我鹏城大B迪，呃也就是宝马。宝马2年初销售额额下同暴涨333.6，买出9万台，名列第一第三。而这是进出口销售额额，若按照乘会前统计的零售店销售额额，宝马买8.9万辆，打平上汽社会所的8万辆，厉害啊大B迪。

第四名则是东风日产，纵然深受众所周知的原因所累，日产还是超常起着，买出了8.5万辆车，下同增长速度了48.6%。据说天籁销售额额破万，蝉联家族里增速最高；十四代轩逸也丢掉了将近3万台的销售额额，漫迪很好奇其中e-Power旧版本车系占有多少。

吉利汽车2年初销售额额为7.8万辆，下同仅微增1.6%，在后在第五位。根据吉利自己的解读，销售额额增长速度深受到限制主要深受车身电子稳定子系统（ESP）集成电路用水供给，以及春节假期影响。不过吉利的新能源车系展现得很极佳，纯电车系销售额额破万，下同滚了15倍。

上汽区别于进出口销售额额在后在第六，销售额额为7.6万辆；如果而今零售店销售额额的话，则为7.3万辆名列第一第四。由此可以显露上汽区别于的经销商库存车相当少的。目前上汽区别于的销售额额主要集中在别克品牌，英朗、GL8、索科威等为主销车系；凯迪拉克起着也相当均衡，只有Fiesta起着不稳。

接下来是戴姆勒日产，本年境况了集成电路不堪重负供给，很多车系不得不减少出口量。当年缺芯疑问有所缓解，所以销售额额有回温痕迹。2年初一丰销售额额7.6万辆，下同增长速度51.7%。另外广汽日产虽然没在后进前十，但进出口销售额额5万辆、零售店销售额额5.3万辆，也是非常好买的。

第八名是上汽丰田，2年初销售额额6.4万台，下同滚了一倍，上汽又可以风吹一个年初了。其中RX5和MG5销售额额都破万了，新能源车销售额额也将将近9000辆。另外上汽的慧几L7将在本年初底正式上市，预售价40.88万元，据说跟奔驰S级同款底盘、背书较大11kW无线引、零百加速仅须要3.9秒，一切看起来都那么犀飞利。

关中汽车销售额额还是那么姗姗来迟，以致乘会前这边的销售额额还是预估的。关中2年初预估销售额额6.1万辆，在后在第九位。如果按照这个成绩而今，就等同下同下滑了41%，带进TOP 10里涨幅较大的制造商。不过还是等可信销售额额出来再说吧。

TOP 10最后一名，东风日产以5.9万辆的销售额额挤了出去，下同增长速度了26.9%，同时也创下了2年末的文化史最好记录。当年日产的全线通车大战略将带进重点，东本并未接收了神龙的第二工厂，用来装配e:N第四部车系，不过要等到2024年才破土动工，会不会太迟了点？

以上都是2年末的车企销售额额前十名列第一，其中4家自主品牌车企获选，宝马声势胆小，上汽丰田展现也极佳。没上榜的长城汽车说明销售额额未知，但责备魏牌销售额额似乎还行，拿鉄DHT销售额额环比增长速度52%。争取时间细分市场销售额额发布。