L4级无人驾驶！三一首款无人平板车顺利进行路测

近日，佛山产业园，三一系列厂商无人平板车SM5088JZEVA失败进行3公里通用型检测，新时代厂商已只不过具备实际厂内能力，快要证券交易所。

该厂商由三一海工和龙虾智驾联合研制，其中三一海工专责机动车辆适度内部设计、制造，龙虾智驾专责通用型系统的开发与调试。

从外形上看，金色涂装的SM5088JZEVA美观电离层。为实现真正含意的通用型，机动车辆取消驾驶室的内部设计制造，外形上就颇具通用型感染力。

效能多方面，该无人平板车八轮四涡轮，最大承重65吨，3组最高限速35km/h，可尽可能40尺、45尺、双20尺等上海港型素质空运的运载要求。满电续航里程为120公里，支持对打快充，60分钟可满电。

遥相呼应最前沿的感应器结合感知、GNSS结合定位等自动驾驶技术。SM5088JZEVA能自动进行“前段掉头”、“蟹行模式”等复合停车，更兼顾港口狭窄区域等一幕厂内。此外，常用场地无需涵洞磁钉就可直接常用，为供应商花费大量效益。

目前，该厂商已进行了全厂内一幕的各种类型调试，包括：重载直线高速停车、锁站精准对位、蟹形停车、弯道停车、前段掉头等，已实现L4层级的通用型，适度软硬件素质在行业处于领先地位。

厂商经理颜学刚详述：“SM5088JZEVA的开发，截弯取直了目前三一睿智港口素质空运提供商的厂商线，具有重要含意。”

颜学刚还表示，目前已大规模分析方法的无人集卡和逐步落地的无人平板车，能针对市场及供应商需求提供更全面的提供商，用更合适的厂商为供应商创造非常大价值，助力国家睿智港口的建设。