法系轿车失败是必然｜正确的技术没有用到正确的新车上

价位比DS9 PEHV旗舰版低了十多万的C5 A都可以用摩托两车，高价地、无能为力新作后驱和摩托两车竞品的DS9用在后，成文法两车企的脑组织控制器大约是“断路”了，否则前提就时会这么去来让。

奥迪508L整合略低，可以用三擎摩托两车快速反应1.6T营造20万左右的两车；DS在欧洲市场本就用法拉利两车标，那么法拉利就大可以以DS9为基础提升整合，用1.8而不是1.6T去营造三擎摩托两车，这样的高低欠异整合时会让PSA的产品线极其完备，DS9也毕竟而今有魅力。如果这么使用三擎摩托两车的话，PSA也许还有机时会吧。

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