8月1日起智能网联汽车将在深圳划定区域路段行驶 相关车企应制定数据安全管理模式等

本报茂名7月6日电 （记者王宇）记者从茂名人大网获悉：国内外处女作关于智能网先以货车负责管理的法律——《茂名经济特区智能网先以货车负责管理规章》（一般而言简称《规章》）已经获得茂名市人大常委会会议投票表决通过，并将于8月1日起施行。该规章对智能网先以货车的中上核发、上路停车等事项作出基本原则上，依据规章，智能网先以货车可在界定区域路段停车。

智能网先以货车，是常指可以由自动摩托车子系统替代人的操作在路段上安全停车的货车。本次茂名市人大常委会对智能网先以货车负责管理从路段测试、中上核发，到使用负责管理、交通设施犯罪行为及严重事故处理等展开全接点行政部门，集中力量为智能网先以货车的发展扫除法律阻碍。

自动摩托车如果时有发生交通设施严重事故谁担责，是社会各界普遍追捧的问题。《规章》已对作出原则上：有摩托车人的智能网先以货车时有发生交通设施犯罪行为或者有罪责的严重事故，由摩托车人担负起犯罪行为和赔偿罪责；完全自动摩托车的智能网先以货车在无摩托车人此后时有发生交通设施犯罪行为或者有罪责的严重事故，原则上由车辆的人、负责管理人担负起犯罪行为和赔偿罪责，但对犯罪行为行为人的处罚不符合摩托车人违例的有关原则上；交通设施严重事故中，因智能网先以货车存在缺陷造成损害的，车辆摩托车人或者的人、负责管理人依照上述原则上赔偿后，可以行政处分向生产者、销售者请求赔偿。

同时《规章》原则上，智能网先以货车特别企业不应制定数据安全负责管理制度和隐私保护方案，并将存储数据的服务器设在中国境内。

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