打造一辆宾利要5头牛的艾，但为了环保，汽车厂商是怎么做的？

你责怪过RE100吗？

“RE代表的是能源能源”“RE100的计划案是渴望到2020年招集亚洲地区数100个更为有影响力的大大企业协力协作,承诺一定时间段内逐步增加能源能源用作比例方才百分之百,渴望通过这样一个实际行动助力亚洲地区清洁能源持续转变。”

RE100这个词汇已经形同为汽车公司从业者的烫手山芋。据绿色维护和平组织称之为，冰冻 23% 的可再生来自汽车公司和汽车公司装配业。 14% 来自货运，9% 来自装配业。这也就是说对温室效应的承担责任是不可避免的。

偶然的是，通过单线铁路，这个数字减少了 14%。汽车公司从业者现在亦然试图将其削减 9%。该计划案是通过用作能源能源和植树来做到 RE100。

【1】汽车公司厂商喊道环保组织的原因是什么？

1990年，随着联合国本质对温室效应的咨询开始，1992年首次通过了《温室效应方公约》，具体了欧美发达国家的承担责任。

《巴黎温室效应协议》主旨近乎减少氧气和降很低地球“温度”以作出贡献人类所转变。它是关于时则预设一个新的温室空气减排目的，并在国际本质检查执行者可能。也都是这个时候开始，发达国家或从业者引入了碳信用花销，当氧气超标排放时，必需支付相可不的形同本。

这个解决办法压在汽车公司装配商的肩上。主要欧美发达国家已制定到 2050 年做到发达国家碳零排放的目的，以遵守《巴黎温室效应协定》。为此，他们一致同意采取与氧气二氧化硫相对可不的环保组织实际行动。这是一项与氧气二氧化硫相对可不的环保组织实际行动的复合计划案。这是一种经济作物树木或用作清洁能源的原理。

这就是汽车公司从业者敦促高性能公司和环保组织的原因。从装配汽车公司到停用，全流程环保组织是汽车公司从业者转变的根本目的。

【2】奥斯丁用作 太阳能蓄电池刷和雨水再运用

越是豪华汽车公司品牌，越不环保组织。奥斯丁就是其中一个，这是因为在内饰材料的用作上，奥斯丁数要用作五农夫来装配一辆汽车公司，并且加工大量的实木用做内饰装饰品。考虑到燃油经济性，很难说它是环保组织的。有趣的是，奥斯丁近年来最积极地可不对环境解决办法。它甚至是第一家获得碳中和GMP的英国装配子公司。

太阳能蓄电池刷在这里发挥着重要的作用。草坪停车场和厂外墙共安装了 30,000 台太阳能驱动。自发电量更高达 7.7 兆瓦。据称之为通过这种作法搜集的能源用做厂运营，足以为1700户普通家庭获取一年的用电。早先，还宣布该体育场馆将进一步缩小。

它还用作雨水。安装了一个可备份 20,000 改授雨水的水箱，每天通过单独的净水流程向厂用电 1800 改授雨水。当然，所有用过的污染物都经过净水和处理。

奥斯丁还开发新了可以替代牛皮的人造蛋白质，并且早就与畜牧业协作加工牛肉和纺织品以内外的甲醇。未来，奥斯丁承诺推借助于完全不含动物蛋白的纯素纺织品。

种花也在厂区进行。主要主旨是保护厂周遭的真菌多样性。为此，聘请了50年经验的种花专家，饲养了12万只蜂，每年将收形同的糖浆收取给厂工人和参观。

【3】雪佛兰 将“食材污泥”变形同聚氯乙烯再运用

雪佛兰亦然致力于运用布匹子公司的食材污泥开发新汽车公司零部件。大部份都是为了替代聚氯乙烯的尽力，结果已经在一点一点地得借助于。

为此，雪佛兰在 2020 年与麦当劳协作。主旨是运用烘焙流程中产生的咖啡豆颗粒。仅在美国，每年就生产大约 3,000 吨咖啡豆颗粒，并且早就研究工作将它们加工形同可以替代聚氯乙烯的部件。

据雪佛兰称之为，已经装配借助于他设计来取而代之前照灯内外颗粒、下半身部件和轮罩罩，他们还在考虑通过额内外的质量测试可不用做实际他设计机的车辆。

不仅如此，雪佛兰还研究工作用作龙舌兰甲醇的聚氯乙烯取而代之零件，与 Heinz 协作，研究工作用作马铃薯甲醇的零件开发新。

【4】日产理由拆掉蓄电池建设热量打印系统

除了汽车公司生产流程中做到碳中和的预防措施内外，还有做到停用汽车公司碳中和的原理。这是一种运用高性能公司停用时生产的蓄电池的原理。这个市场的期盼早就上改授，因为它可以用作能源蓄电池衍生借助于相关从业者。

可不用做高性能公司的锂离子蓄电池的特点是必需打印更高密度的电力。即使在汽车公司上用作效率很低，如果备份的电力不会解决办法，那么也可以再运用。日产早就积极运用这一点。我们计划案通过用作高性能公司的废蓄电池来获取热量打印系统（ESS）。

它还为从新工程机械的改造做借助于贡献。为此，它早就与欧美住友集团协作，研究工作将拆掉蓄电池育苗到挖掘机和叉车上的原理。

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