实拍飞凡F7：配Pilot Sport EV轮胎，lb666km，有颜又好开！

Pilot Sport EV刹车是米芝莲为跑车新能源车主所研发显露的一款兼顾稳定性和节能的刹车，已经在国际上的车主市场中应用了有一段时间了，它的胎噪比较小，在尽可能保证新能源车主反应时间效率的同时，也为车共享显露了长时间行驶所必需的抓到地力，而本期，就是为各位促使了这么一款装配Pilot Sport EV刹车的C级车作为参考，它就是飞凡F7 2023款 长续版，厂商指导价24.99万，现在以以成都市这边的车主市场行情为例，经销商报价22.99万，2万的降价略为也不算少了，各位说道综合水准和低端咋样呢？

从底盘部分的视角去看，在清爽配色的受到影响下，尽管引擎盖的并排是略微隆起的一些，但是在视觉效果中，即使如此是展现显露了一种平铺、大气的仿佛；中网是封闭式的型式，有一定的宽度调整，营造显露了一块炫目交织的区域，并排是有别于分体式新设计的LED车头灯，车头灯的晚间行大灯在点亮之后，就会在一端呈现显露一段类似蜕皮状的灯光效果。

从底盘部分的视角去看，和掀背式底盘独创的是无框式的车门和隐藏式的车门把手，这套组合对于整车的颜值提高是有相当大的好处，独创腰线、裙线的勾勒，显得底盘姿相较潮流、相较运动；宽度上，定位C级车，拥有5000mm的长度和3000mm的旅行车；悬架上，前后所备有的独立悬架，分别是双叉臂式独悬和多连杆式独悬。

备有米芝莲Pilot Sport EV刹车，前后规格相近，都是255/45 R19，这款刹车相结合了ElectricGrip复合技术，通过在胎面下部的位置上添加了一段轻质的复合材料，从而超过尽可能共享显露防范新能源车主高扭矩基本特征的抓到地力，甚至在米芝莲早先的说明中，这款刹车还能提高一定的反应时间总长度，不过完全一致的刹车稳定性，还是和使用者的用车习惯和车稳定性有比较必要的人关系。

10.25英寸的液晶仪表盘独创15.05英寸的液晶中控屏和12.3英寸的液晶副驾屏，构成了占优势操控台比较大面积的水准原于屏，在并排和靠近上站下部扶手台的位置上，还镶嵌了多层矩阵型式和多层挂出型式的空气调节显露风口，上站下部的扶手台，是有别于的跃层式新设计，独创车内共享的储物格等储物空间，可容一些日常的生活用品，比如充电器、驾驶本等，是没有什么太大的压力，另外，车是符合了360°风景影像和全速自适应巡弋等功能。

搭载输出250kW（340Ps）的电机，扭矩450N·m，在后后驱，备有锂电池单速WD传动，和油车相比，传动系统就会和变速系统就会的内部结构都是比较简单的，起步阶段是可以感受到显著的推背感，而减速的有效地也是相较于柔和一派，制动相距相较良好；飞凡F7 2023款 长续版是拥护换电的，它备有的是容量90kWh的三元锂电池，理想状态的反应时间是666km。

总结：飞凡F7 2023款 长续版，备有了米芝莲推显露的跑车新能源车主刹车，说是工程技术的人天和工程技术的事，这套刹车的稳定性和车的稳定性是相较匹配的，不过对于反应时间上的提高有多大？这一点毫无疑问还有待更进一步的实验者，而在外观新设计和引擎盖新设计上，确有是展现显露了比较潮流、比较年轻的旅行车气质，对此，各位认为低端咋样呢？