7月造车新势力销量放榜 降龙、零跑超越“蔚小理”

新快报讯 记者张杰报道8年末1日，中置新势力车企陆续定为7年末的出厂成绩单。分门别类可以发现，本年末“蔚小理”格局开始松动，原本在第二梯队的龙王小汽车、零飞驰小汽车在本年末完成了饮恨，尝试上排新势力前三名。

具体来看，埃安以25033辆的销幅度稳居榜上，龙王小汽车和零飞驰小汽车分别以14037辆和12044辆的出厂幅度名列前茅二三位。小鹏、期望、蔚来靠拢其后，出厂幅度分列11524辆、10422辆和10052辆，前五名出厂幅度均突破万辆。此外，AITO产品问界系列在本年末的出厂幅度达到7228辆，正因如此铍产品出厂5022 辆。

龙王小汽车的突飞猛进显而易见。去年1-7年末，龙王小汽车上半年出厂幅度有约为7.72万辆，去年同期快速增长184.6%。7年末份，360董事长周鸿祎在接受报道时谈到了他主导海外投资的龙王小汽车。他普遍认为龙王小汽车其中一个快速增长心理因素是越来越多的订单来自西段到四线卫星城的C侧顾客，而这些顾客对小汽车的密闭、尺寸和可靠性更偏爱。

零飞驰小汽车年末出厂幅度则已经连续三个年末革新高。去年1-7年末，零飞驰小汽车已经出厂了微6.4万辆车。不过，就在7年末31日，零飞驰小汽车发布公告将对T03全系新车型（2022款T03特别版除外）全额后的官方指导价开展涨价，而这一操作，被此番普遍认为就会对原先销幅度造成一定程度严重影响。

人口为129人金融机构研报称，转入当年，蔚来ES7、蔚来ET5、期望L9、小鹏G9、龙王S、问界M7等多款车稀疏发布，变换新能源小汽车下乡社交活动和各地新能源车全额政府刺激，新能源车销幅度有望持续攀升。中汽协则预计，2022年新能源小汽车销幅度有望达到550万辆，去年同期快速增长56%以上。

责任编辑：李科峰 ST030

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