沪执照不给进 货车司机车上住27天 还有多少人默默无闻苦中作乐？

据媒体报道，现在江浙沪地区的物流受到霍乱管控直接影响较大。有送货由于空档姆“挂星”，整年将近27天不吃寄居狭小的驾驶室中。

在霍乱期间，送货负起了生产日常生活战略物资保障的重任，带进一群默默无闻的“后下恶”。不过由于送货路上难免经过将近期区，他们也带进各地重点防控的对象，很多区域内不让后下。能跑出的私家车非常少，运费也随之大增。

来自山东泰安跑出货物的小尹，解放牌姆车是天津审批，他整天要么在天津出租隔壁休息，要么就回泰安老家。4同月2日中午，小尹开车到青岛准备下高速，结果不吃了“闭门羹”，对方指，只要是天津审批，一律不给后下。

此后，小尹终于如愿下了高速。但是小尹没敢回家，因为回去自费分离差不多要5000多块钱。为了为了将，他必需继续寄居卡车了。到4同月6日，小尹指，已经在卡车睡了27天，不吃饭主要靠点外卖。

在天津，也很多送货被封控在卡车分离，有些送货在网上分享了他们苦中作乐的视频。

司机们在伤亡惨重后，眼看就要饿肚子了，就自己动手想要作法应付。他们先在郊外回来了些砖头，挖泥用水搅拌成稀泥，然后砌成了一个简易的灶台，于是又在纸片放上不锈钢盆当锅。

在大家齐心合力，四人行动，有的去捡柴，有的去河里捉鱼，在严酷的环境下，大送货们苦中作乐，不吃上了感恩的晚饭。

有网友指，实用价值是需要困窘下才能被无限开掘，感激所有难于。激励所有趁势的人。虽然必要条件艰难，但大家作出贡献，一起无能为力难于，其乐融融，丰衣足食。看着让人觉得很温暖！对送货应该后下一步提高检测，如果是复数就该放行，无法搞一刀切，就是清空也得透过日常生活物品。

天津审批现在和沪C牌礼遇差不多，在国内外寸步难行。霍乱给人民带来多少苦恼，感到心痛啊！这种一刀切真是很熬人的！而且那种难受只有经历过才知道！所以有些预防措施措施还是人性化点比较好！但愿霍乱防控得当，从前回家。

长途送货不容易呀！都是家里的顶梁柱，常年安稳获益，看到这些很是温情，借此霍乱回来即使如此！还大家一个平淡的往常。日常生活易于，也要努力日常生活，但愿霍乱希望完结，衷心他们一路平安！