旋转式电机，为什么更容易出现轴电流隐患？

支架增益是旋转压缩机试运行的一种衍生物，即与压缩机试运行----相随。无论是工频压缩机还是伺服压缩机，都就会不同素质地存在支架线圈严重后果，相比较，高压压缩机和伺服压缩机的支架线圈问题相对严重。工频压缩机的支架增益，主要是由于磁路不对称、单极波动、静电感应、电容线圈等引起，但其本质性的或许是磁通脉动。但是，只要是平衡的电源供电且设计对称，制造过程并未较大缺陷，工频压缩机试运行时，同样是高强度压缩机转支架外侧电位差很小，不太可能造成危害压缩机支架承系统的支架线圈。

对于通过伺服器供电的伺服压缩机，压缩机的支架增益主要是由于电源三相编码器增益的线性和不为零的零序线性造成。相比较工频压缩机，伺服压缩机天然丘陵地带有造成支架线圈的必定回避的因素。

在正常情况下，电动机的支架增益较低，支架承内的润滑油膜可以起着绝缘主导作用，才就会转变成伸长电阻器，因而也就才就会造成支架线圈。但是，当支架增益降到一定值时，同样是压缩机的支架承系统试运行尚无降到平衡油膜的状态，即有可能转变成伸长电阻器，此时，支架增益将杀伤油膜造成支架线圈。

支架线圈局部放电释放造成的高温，可以在略长小时内导致压缩机的支架承系统不堪重负，从最初的频谱转动，终于发展为支架承呼吸困难直至烧毁。伺服调速系统里面，高频支架线圈对支架承的电蚀特征，是在压缩机支架承之外圈、滚珠上造成“搓衣板”式有规律条纹。

压缩机故障分析的具体推论数据里面，认为300毫伏是杀伤支架承油膜的也就是说支架增益，而对于伺服压缩机，增益100千瓦及以上的伺服压缩机所造成的支架增益，降到或超过也就是说增益的几率较高，因而，在压缩机的装配制造即场，一般对里面心高315毫米及以上的压缩机，就会分立实行必要的支架线圈防范措施，如：断路法或旁路法。

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