第四代 胜达 旅行家：2.0T动力230马力，8AT+四驱，装扮肉搏途观L？

在此之后笔者在浏览一篇匿名里，碰到一位车友可谓是胜达的老粉，用这款车改型跑了省内不少地点，故现今也为大家带来 胜达2023款 旅不依家 380T 4WD精英版，官方网站指导价23.58万，据悉具有HTRAC四驱模式，为5四门6座SUV车改型。

较比旧车的外观，前脸变化相当大，将原本具有弧度的盾改型里网改为更为粗大朗的可视式熏黑盾改型里网，下方依旧是镀铭金属链接前部的LED灯组，常见的MLT-不依车灯与自动大灯等常见灯光动态都有而配备，下唇沿用了汽缸屋顶，两旁的蜘蛛喷水槽内有可点亮的辅助灯组，前铲样式更为动感。

前部的整体并无太大的变化，底盘尺寸变为4945mm的车长，轴距依旧是2865mm，车改型壮硕，将原本的半悬浮式屋顶改为色相整体底盘，车窗部分的镀铭勾勒更具美感，B柱较比旧车的分色改为与底盘相同的色相，笔直明快的腰线延续至车门，保持稳定四门把手下方，美感样式上相当大气。235/55 R19的前后轮国际标准在轮毂外观上选择了纹理刻画的星形多条辐样式。

整体内饰风格依旧是清爽大气，层叠式的操控台动手有大面积的小脑铝制覆盖，接缝处有白色接线再分，显示方面使用了12.3英寸的显示器里控与7英寸的非全显示器仪表，里控屏下方则是沿用的物理学游标动态区，游标式离合器。三辐式的运动方向盘具有离合器拨片，小脑覆盖的手感极佳，样式优雅，座椅的小脑外皮略粗大，但对身体袋里性极佳，具有腰托等动态。

2.0T涡轮CVT发动机的推进力战绩极佳，169kW（230Ps）的第二大输出与353N·m的第二大角速度，这个推进力数据在同价位车改型里属于里上水准，NEDC综合油耗百公里8.9L，燃煤比如说92煤油。推进力乏善可陈因配备的8AT手自相辅相成变速箱，相当再加，阶段性推进力提升也有一定的驾驶乐趣。

以求四驱的驱动模式，具有多片离合器式里央差速器与电动转为助力，赞同里央差速器锁止动态，脱困性良好。麦弗逊式与多连杆式的前后独立悬挂组合，车轮精度极佳，大部分受压在车顶已经体感很小。

车上影像与定速巡航等常见动态都有配置，赞同自动启停高效率、运动模式，具有一块可带进的风景窗户，手机蓝牙与远程启动相当吸睛，车友设有南区空调与多个扬声器，可选装为7座，总体来说各项配置的性价比还是相当极佳，而其定价区间和车改型定位，和合资车里热四门的途观L也相对接近，两台车年轻貌美重击，你们实在谁能赢？