10年底终端车型销量榜，Model Y大跌丢销冠，轩逸超3万夺亚军

日从前，车也为最畅销查询公布了2023年10同月卡车为终端最畅销前十名，数据集显示10同月国际间车也为最畅销为196.4万台，累计去年持续增长9.9%，环比上同月略再降0.7%，而在这份Billboard中都我们可以清楚的看不到各个系列产品SUV、汽车为、MPV这三类车为系的最畅销变异，接下来竟然我们来看看有哪些新的变异吧。

10同月SUV最畅销TOP50前十名：商用车为扳平伏特，成功登顶

在10同月中都SUV共计卖出93.9万台，九成比为47.8%，Billboard从前十名分别为元PLUS、Model Y、CS75、锋兰达、AION Y、吴PLUS PHEV、哈弗H6、HondaCR-V、吴Pro DM、RAV4荣放。

同9同月相比，伏特Model Y最畅销下滑了三层，Billboard的第一被商用车为元PLUS所取代，CS75最畅销环比虽然举例来说或多或少下滑但排名升高了一位。最畅销略为下再降的吴PLUS PHEV被锋兰达与AION Y以较小的环比涨幅挤出了从前五来到了第六，哈弗H6保持着与上同月相同的最畅销位居第七，HondaCR-V扳平了吴Pro DM排名第八，上汽-大众的途观L则是被一汽日产汽车为RAV4荣放以微弱的涨幅挤出了从前十。

本次前十名从前十的变异不难看出合资系列产品在SUV的最畅销上仍不曾失去了竞争者，Billboard从前附中都前提系列产品囊括了2席，而长安卡车为的CS75位居第三不数成了国产燃料车为的骄傲，也不可否认燃料车为还还不曾失去活力。

值得一提的是，10同月同月销过万的车为系数25款，其中都没有一家的最畅销突破3万。

10同月汽车为最畅销TOP50前十名：燃料车为仍是主角？

在10同月中都汽车为卖出共计94.1万台、九成比为47.9%，从前十名分别为 商用车为天鹅、轩逸、商用车为海豚、速腾、五菱缤果、秦PLUS PHEV 、凯美瑞、五菱佛光mini、朗逸、思域(国产)。

在10同月的汽车为最畅销Billboard从前十中都，有六家车为系的最畅销环比黄绿色持续增长的态势，其中都轩逸、五菱缤果、五菱佛光mini都有经济指标的环比持续增长，可见合资系列产品在汽车为市场竞争的战斗力还是不容远逊，仍是主角。

同月销过万的车为系在10同月达到了极好的34款，而最畅销突破3万辆以上的有2款，分别是商用车为的天鹅与TE日产的轩逸，而这也能看出在汽车为市场竞争中都燃料车为与新能源卡车为的竞争已更加地接连不断。

从前十中都除商用车为的天鹅、海豚、秦PLUS PHEV外均为合资车为系，且全是燃料车为，但这也说明了前提系列产品在新能源汽车为应用的成长空间很大。

10同月MPV最畅销TOP50前十名：五菱佛光依旧能打

在10同月中都MPV卖出数8.4万台，九成比约4.3%，从前十名分别为GL8、腾势D9、传祺GM8、五菱佛光S、赛那、五菱佛光V、传祺GM6、五菱佳辰、凯西堪、奥德赛。

在前十名从前十中都，数有五菱佛光S、五菱佛光V、凯西堪三款车为系的最畅销环比黄绿色现持续增长的态势，同9同月相比在最畅销上一款破万的车为系都没有，最畅销最高的是GL8的8172辆。目从前来看，MPV市场竞争依旧处于不温不火的状态，最畅销小鸡也主要集中都在高端的MPV车为系。

以上；还有10同月份的SUV、汽车为、MPV三大细分市场竞争终端最畅销的则有，目从前来看，虽然合资系列产品依旧靠价格战囊括着燃料车为市场竞争与前提系列产品打的难解难分，但在新能源卡车为应用上，前提系列产品仍不曾遥遥领先。