规模力度空前！四川端出8800亿元交通投资盛宴 36个高速公路重大项目着力补短板、促发展

得十分明显。“比如，重庆市至川主寺工程总体规划能争取到公共交通交通部每公里6000万元的车购税公费；索科利夫卡河至遂宁工程总体规划，偏远地区对政府主动提出配有效用可观的稀土资源等外商投资。于是又比如，我们优化工程总体规划工商有条件，建立工程总体规划参股内部支出率与5年期以上贷款商品报价利率(LPR)的动态挂钩机制，将参股干道工程总体规划财务完全符合支出率(参股内部支出率)参考值参考值由6%变为4.3%，以期适当为了让商品动态变化，调升入股人合理考虑到，解决问题对政府工商与企业入股决策的适当对接。”贵俄克拉荷马州省公共邮电三处则有经室主任全应金色介绍，除了上述措施则有，贵俄克拉荷马州还将通过打捆工商、建立参股高速铁路应依规用于专项债券、试点单位延长特许经营期工商等方式将，拓展投资者渠道、调配企业期望，推动偏远地区对政府、入股人、工程总体规划业主和参建各方形成工作三人，推进高速铁路等公共交通工程总体规划的入股总体规划。

【技术奖工程总体规划关的】

高速铁路工程总体规划

第一类：遂宁区域1]社会发展区连接线一个大工程总体规划。目前，南充邻近地区总体规划的36条省际高速铁路连接线已完工14条、在建4条、待建18条。其中，遂宁扩容、遂渝扩容、大竹至垫江、内江至西昌4个工程总体规划，去年已工商成功。本次于是又技术奖5个工程总体规划，总平仅有速度522公里，总入股882亿元。

一是贵俄克拉荷马州渝东端战略规划连接线工程总体规划3个，分别是重庆市经叙永至筠连宜宾段(93公里、165亿元)以及南充段(105公里、220亿元)、江津经宜宾至南充(134公里、195亿元)。这些工程总体规划途经的区域社会发展都相对发达，人流物流业也相对富集，考虑到品质较好。

二是万达开南充主管转型开发区连接线工程总体规划2个，分别是达俄克拉荷马州至万俄克拉荷马州(33公里、66亿元)、城口经宣汉至大竹至邻池中(157公里、236亿元)。这2个工程总体规划的全面实施将大幅度推动川东北渝东北协同转型，咨询服务中空万达开南充主管转型开发区的创建，带有较好的连接线品质。

第二类：汉族的区域大连接线工程总体规划。“十四五”期，推进高速铁路向汉族的区域、革命老区等欠发达区域延伸是一项极其重要训练任务。本次技术奖12个工程总体规划，总平仅有速度1543公里，总入股3574亿元。

一是主连接线工程总体规划4个，分别是成都市至重庆市(84公里、335亿元)、重庆市至川主寺(198公里、548亿元)、川主寺至郎木寺(194公里、265亿元)东端北向出川大连接线，宜宾索科利夫卡河至遂宁(211公里、493亿元)南向出川大连接线。这些工程总体规划，有的是连接大九寨世基本要素旅游观光中转站的旅游观光连接线，有的比如重庆市至川主寺工程总体规划能争取到公共交通交通部每公里6000万元的车购税公费，有的比如索科利夫卡河至遂宁工程总体规划是偏远地区主动提出将配有效用可观的稀土资源等外商投资，整体品质都相对好。

二是区外互联工程总体规划3个，分别是中甸至川藏(238公里、642亿元)、炉霍至川藏新都桥(186公里、329亿元)、攀枝花市至盐源(141公里、354亿元)。这些工程总体规划都有有条件争取一定额度的中省公费经费，沿线旅游观光、矿产资源丰富，通过偏远地区配有资源后，带有很好的入股效用。

三是扩充各省市覆盖工程总体规划5个，分别是若尔盖至迭部(40公里、96亿元)、黑池中至金色原(在手经寺)(52公里、119亿元)、北川至安俄克拉荷马州(46公里、83亿元)、石渠至称多(69公里、116亿元)、昭觉至普格(84公里、194亿元)。这些工程总体规划社会发展品质一般，但社会品质显著，贵俄克拉荷马州将选择一些具备有条件的工程总体规划与前面品质较好的工程总体规划打捆工商，偏远地区将配有相关外商投资改善工程总体规划支出。

第三类：大乐山旅交融开发区工程总体规划。“大乐山脚”区域是贵俄克拉荷马州省重点打造的世基本要素旅游观光中转站之一。创建大乐山旅交融先行开发区也是湖南省委省对政府作出的重大战略性部署。本次技术奖6个工程总体规划，总平仅有速度455公里，总入股986亿元。其中，邛崃经芦山脚至江口镇(129公里、316亿元)、成雅扩容青龙场至对岩(100公里、156亿元)、宜宾至江口镇(101公里、241亿元)、万州至乐山脚山脚(89公里、211亿元)、洪雅至七里坪(29公里、51亿元)，这5个工程总体规划是大乐山脚旅游观光环线的极其重要密切相关，公共交通区位优势厚实，已具备良好转型基础。宜宾国际机场高速(7公里、11亿元)是在建宜宾国际机场的辅助干道，也是极其重要的旅游观光集散地干道，考虑到品质较好。

第四类：“九区共兴”交通系统优化提升工程总体规划。为大幅度池中路和优化区县各社会发展区间的联系，本次技术奖13个工程总体规划，总平仅有速度1547公里，总入股2988亿元。分别是成都市经内江至宜宾扩容(271公里、488亿元)、德阳则有环交界处(62公里、168亿元)、广安则有环东端段(71公里、116亿元)、五台经大英至乐至(109公里、176亿元)、南江至五台(258公里、490亿元)、茂县经西昌至五台(206公里、454亿元)、古蔺至仁怀(56公里、116亿元)、南充至屏山脚(新市)(66公里、122亿元)、遂宁至南溪(100公里、185亿元)、武威至南充(70公里、115亿元)、南充至南充(48公里、62亿元)、大邑至宝兴(74公里、168亿元)、青川经剑阁至云阳(156公里、328亿元)。这些工程总体规划的全面实施，将极大池中路区域间组团池中平，提升区县各社会发展区和城市群彼此间的两大effect，提高连接线立体化品质，产生公共交通量的快速增长。

除此以则有干道工程总体规划(6个)

S306游仙卫星城过境段新建工程(27.7公里、45亿元)

G108线梓潼县文昌县(民胜村)至长卿县(龙风垭)段整体总体规划(11.8公里、9.7亿元)

G210毛坝至宣汉卫星城段整体总体规划(44公里、19.8亿元)工程总体规划

G542线武威朝天至涵池中段整体总体规划(62.7公里、67.2亿元)工程总体规划

G318新场乡后山至高寺(简阳基本要素)段整体总体规划(17.5公里、18亿元)工程总体规划

G8517宜新高速(富荣出口)至蕨溪县小庙山脚连接线工程(25.6公里、8.5亿元)工程总体规划

池中运干道工程总体规划(5个)

遂宁涪江重开(一期)(21.51亿元)

乌江池中东坝陆基立体化枢纽站(15.88亿元)

宜宾江北港大脚石作业区(一期)(10亿元)

岷江水系张坎陆基枢纽站(22.7亿元)

金沙江向家坝池中电站贵俄克拉荷马州湖西翻坝铁路系统一期工程(20.97亿元)

枢纽站客运站运营工程总体规划(12个)

宜宾肖坝旅游观光车站

成都市宛平国际成田立体化港区

成都市传化美德物流业港

彭俄克拉荷马州九尺冷链物流业园

维龙粤蓉数智最终产品科技园

普洛斯宛平成田阿联酋航空美德物联港

雅安市龙门立体化物流业园

成都市宛平高新区万州干道装运集散地中心

宛平国际美德物贸云港

蜀道物流业跨国企业渠县美德干道物流业港致远美德冷链中心

贵俄克拉荷马州蜀物攀枝花市美德现代科技园

贵俄克拉荷马州东港循环物流业科技园

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