中型纯电轿走又添新兵 售19.38万元起 零走C01正式上市

2022年9年初28日，零跑回车主正样式日前零跑回C01证券交易所，推成5款车标准型，价钱下行为19.38-28.68万元，并推成限时价钱，下行为18.38-27.68万元（合全都系降10000元）。 车定位纯电中标准型抬跑回车，换用了零跑回家族样式新设计语言，后轮超越2930mm，握有单日立、双日立两种动力形样式。值得一提，零跑回C01的订位订单证券交易所前就已超过10万台。

形状上都，零跑回C01换用了家族样式新设计。前脸均应用于了整体样式装扮，相连样式灯组装扮配上俯冲样式装扮，辨识成不俗的未来感。

侧边组结构上握有48颗晶体灯珠，并具备流水、换气动态，可发放灯语、备用换气等多种模样式，更能体现个性化智能应用软件属性。

车身尺码上都，车长宽高共有5050/1902/1509mm，后轮为2930mm。装扮上都，车发放了隐藏样式电动门把手、无框车门、19英寸半封闭样式轮圈。现阶段新能源抬跑回车标准型的流行起来新设计元素在零跑回C01身上都大为体现，如此一来配上抬跑回样式车身，显得动感十足。

车尾上都，车也应用于了相连样式尾灯，并进行了熏黑处理，与前大灯组相呼应。另外，车也在后部增加了黑色高亮饰板，增加了档次感。

内饰上都，零跑回C01换用了梯形样式中控台布局，在中控台上设置了三块中门幕，从左至左边共有10.25英寸全都液晶陆系统、12.8英寸悬浮样式中控中门、10.25英寸当班中门，且装扮相对独立，并且不在同一平面，充分考虑到驾驶员、当班上车、排上车的视觉效果。

车应用于了怀挡换挡机构，底下走廊就能发放更多储物紧致，似乎也更为整齐。车内饰应用于浅黄色＋深色的撞色样式提案，更能体现成一些档次感，但对后期的养护修理也看作不小的同样。

的新设计上都，车车机系统发放的是高通骁龙8155显卡，舒适性的新设计均发放了NAPPA真皮客舱、麂皮顶棚、全都景天幕、全都LED大灯等。智能化的新设计上都，车发放了L2分级辅助驾驶系统。

动力上都，零跑回C01发放了单日立、双日立两种版本，根据的新设计不同发放了不同容量的电池组。车单日立版本应用于后轮驱动，日立仅有功率200kW，仅有扭矩360Nm。双日立版本仅有功率400kW，仅有扭矩720Nm。续航里程则根据的新设计不同发放500、606、630、717km。

编辑点评：

零跑回C01的证券交易所让17-25万元下行的纯电抬车市场竞争更加激烈，在前有小鹏P7、小鹏P5，后有比亚迪海豹、长安深蓝SL03以及合创A06的前提下，零跑回C01作为而今，似乎握有不小的价格优势。聚焦于17-25万元下行，这对扩大新能源车主市场的影响力是看作比较大的优点的。越来越多的车标准型关切到中标准型纯电抬车信息技术，年末在新能源车主时代，进一步偏离中国品牌在抬车信息技术长期落后于合资企业、进口车企的困境。从这一角度成发，零跑回C01们的成现似乎年末在新能源车主信息技术偏离这一固有印象，从而使中国品牌新能源车主成乎意料在中国商品心中收尾转标准型追加。（原文 车折射科技信息技术 周明）